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dc.contributor.authorBernal, Martha Lucíaes_ES
dc.contributor.authorDaza, Carolinaes_ES
dc.contributor.authorRincón, Ovidioes_ES
dc.date.accessioned2015-08-25T14:56:13Z
dc.date.available2015-08-25T14:56:13Z
dc.date.issued2010es_ES
dc.identifier.citationBernal, Martha Lucía,Daza, Carolina,Rincón, Ovidio (2010) Modelo conceptual para identificar factores relevantes en la seguridad de los niños en los autobuses escolares. Rev Panam Salud Publica;27(6) 423-434,jun. 2010. Retrieved from http://www.scielosp.org/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1020-49892010000600003es_ES
dc.identifier.urihttp://www.scielosp.org/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1020-49892010000600003es_ES
dc.identifier.urihttps://iris.paho.org/handle/10665.2/9679
dc.format.extentiluses_ES
dc.format.extentgrafes_ES
dc.format.extenttabes_ES
dc.relation.ispartofseriesRev Panam Salud Publica;27(6),jun. 2010es_ES
dc.subjectSalud del niñoes_ES
dc.subjectAccidentes de Tránsitoes_ES
dc.subjectCinturones de seguridades_ES
dc.subjectMedidas de seguridades_ES
dc.subjectSalud escolares_ES
dc.subjectColombiaes_ES
dc.subjectChild Healthes_ES
dc.subjectAccidents, Traffices_ES
dc.subjectSeat beltses_ES
dc.subjectSecurity measureses_ES
dc.subjectSchool healthes_ES
dc.subjectColombiaes_ES
dc.subjectModelos Teóricoses_ES
dc.subjectVeículos Automotoreses_ES
dc.subjectSegurançapt_BR
dc.subjectAceleraçãopt_BR
dc.subjectPrevenção de Acidentespt_BR
dc.subjectComportamento Infantiles_ES
dc.subjectColômbiaes_ES
dc.subjectDesenho de Equipamentoes_ES
dc.subjectVeículos Automotoreses_ES
dc.subjectPosturaes_ES
dc.subjectCintos de Segurançapt_BR
dc.subjectTransporteses_ES
dc.subjectGravação em Vídeopt_BR
dc.titleModelo conceptual para identificar factores relevantes en la seguridad de los niños en los autobuses escolareses_ES
dc.typeJournal articlesen_US
dc.rights.holderPan American Health Organizationen_US
dc.description.notesOBJETIVO: Elaborar un modelo conceptual que permita comprender las relaciones entre las variables que llevan a los niños a adoptar posturas en los vehículos de transporte escolar que incrementan los efectos lesivos en caso de accidentes de tránsito. MÉTODOS: Para la identificación de las variables se recolectó información directa de la actividad del transporte escolar por medio de grupos de enfoque, con asistentes de ruta y conductores de estos vehículos, la filmación interior de autobuses durante el transporte de los niños, y el registro de dimensiones de componentes en diferentes tipos de autobuses escolares. El análisis de la información recolectada se hizo mediante el software Atlas ti v6 y, la construcción del modelo, por medio de un proceso deductivo. RESULTADOS: Se encontraron relaciones importantes entre la adopción de posturas potencialmente riesgosas por parte de los niños durante el transporte escolar y las características dimensionales de los asientos y cinturones de seguridad, las características del servicio de transporte y el rol del asistente de ruta. CONCLUSIONES: Para llevar a cabo intervenciones coherentes y específicas en el ámbito de la seguridad en el transporte escolar, se deben considerar no solo aspectos técnicos concernientes al vehículo o condiciones posturales controladas en pruebas de choque en laboratorio, sino también las variables específicas de la actividad que llevan a los niños a adoptar posturas que incrementan el riesgo de lesiones.(AU)es_ES
dc.description.notesOBJECTIVE: Prepare a conceptual model that facilitates understanding of the relationships between the variables that lead children to adopt postures in school transportation vehicles that increase injuries in traffic accidents. METHODS: For identification of the variables, direct information on school transportation was collected through focus groups, with bus aides and bus drivers, on-board filming during the transport of children, and recording of the dimensions of components in different types of school buses. The information collected was analyzed using the Atlas.ti v6 software and the construction of a model through deduction. RESULTS: Important relationships were found between adoption of potentially hazardous postures by children during transport to and from school and the seat and seat belt dimensions, the characteristics of the transportation service, and the role of bus aides. CONCLUSIONS: In order to adopt coherent interventions in school transportation safety, it is necessary to consider not only the technical aspects of the vehicle or posture that are controlled in crash tests but the specific variables of the activities that lead children to adopt postures that put them at greater risk of injury.(AU)en_US


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