OBJETIVO: Evaluar la relación del cansancio y la somnolencia en los conductores de ómnibus con los accidentes de carretera. La información obtenida de diversos países atribuye a la somnolencia del conductor una parte importante en la génesis de los accidentes de carretera. No obstante, la información al respecto es escasa en el caso del Perú. MÉTODOS: Se realizó un estudio transversal, de índole observacional y comparativa, basado en una encuesta prevalidada y de aplicación supervisada, entre 238 conductores de ómnibus que circulan por la carretera Panamericana Norte del Perú. Para determinar la relación entre variables se emplearon la prueba de ji al cuadrado y el índice de Pearson, con un valor de significación de P 0,05. Variables de análisis:cansancio, somnolencia, horas de conducción por día, horas de sueño por día, índice de masa corporal, ronquido, pausas respiratorias y el antecedente de haber tenido o estar a punto de tener un accidente durante la conducción. RESULTADOS: De los 238 conductores, todos ellos varones, 45 por ciento refirieron haber estado a punto de tener un accidente o haberlo sufrido durante la conducción, 55 por ciento dormían menos de 6 horas al día, 31 por ciento habían dormido menos de 6 horas en las últimas 24, y 80 por ciento acostumbraban conducir más de 5 horas sin descanso. Señalaron cansancio durante la conducción 56 por ciento y, de estos, 65 por ciento lo experimentaban durante la madrugada. Setenta y seis (32 por ciento) conductores reconocieron que pestañeaban durante la conducción. Ciento noventa y cuatro (81 por ciento) siempre dormían en el maletero, estuviera el ómnibus en ruta o en la terminal. Maniobras para evitar dormirse: mojarse la cara con agua, comer fruta, abrir ventana de la cabina, beber café, escuchar música, fumar, masticar (chacchar) coca y beber alcohol con hoja de coca. En opinión de 55 por ciento de los conductores, la primera causa de accidentes de carretera es el cansancio. Los accidentes durante la conducción, virtuales o consumados, ocurrieron predominantemente entre las 00:00 y las 06:00 horas. Este antecedente mostró firme asociación (P 0,0005) con el pestañeo y el cansancio. CONCLUSIONES: La somnolencia y el cansancio durante la conducción fueron frecuentes. Su origen puede ser... (AU)

Tiredness and sleepiness in bus drivers and road accidents in Peru: a quantitative study

Rev Panam Salud Publica;16(1),jul. 2004

Acidentes de Trânsito; Condução de Veículo; Fadiga; Privação do Sono; Acidentes de Trânsito; Fatores Etários; Atenção; Condução de Veículo; Conscientização; Estudos Transversais; Peru

Castro, Jorge Rey de,Gallo, Jorge,Loureiro, Hugo (2004) Cansancio y somnolencia en conductores de ómnibus y accidentes de carretera en el Perú: estudio cuantitativo. Rev Panam Salud Publica;16(1) 11-18,jul. 2004. Retrieved from http://www.scielosp.org/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1020-49892004000700002