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dc.contributor.authorCastro, Jorge Rey dees_ES
dc.contributor.authorGallo, Jorgees_ES
dc.contributor.authorLoureiro, Hugoes_ES
dc.date.accessioned2015
dc.date.available2015
dc.date.issued2004es_ES
dc.identifier.citationCastro, Jorge Rey de,Gallo, Jorge,Loureiro, Hugo (2004) Cansancio y somnolencia en conductores de ómnibus y accidentes de carretera en el Perú: estudio cuantitativo. Rev Panam Salud Publica;16(1) 11-18,jul. 2004. Retrieved from http://www.scielosp.org/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1020-49892004000700002es_ES
dc.identifier.urihttp://www.scielosp.org/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1020-49892004000700002es_ES
dc.identifier.urihttps://iris.paho.org/handle/10665.2/8215
dc.format.extenttabes_ES
dc.format.extentgrafes_ES
dc.relation.ispartofseriesRev Panam Salud Publica;16(1),jul. 2004es_ES
dc.subjectAcidentes de Trânsitopt_BR
dc.subjectCondução de Veículopt_BR
dc.subjectFadigaes_ES
dc.subjectPrivação do Sonopt_BR
dc.subjectAcidentes de Trânsitopt_BR
dc.subjectFatores Etárioses_ES
dc.subjectAtençãopt_BR
dc.subjectCondução de Veículopt_BR
dc.subjectConscientizaçãopt_BR
dc.subjectEstudos Transversaispt_BR
dc.subjectPerues_ES
dc.titleCansancio y somnolencia en conductores de ómnibus y accidentes de carretera en el Perú: estudio cuantitativoes_ES
dc.title.alternativeTiredness and sleepiness in bus drivers and road accidents in Peru: a quantitative studyen_US
dc.typeJournal articlesen_US
dc.rights.holderPan American Health Organizationen_US
dc.description.notesOBJETIVO: Evaluar la relación del cansancio y la somnolencia en los conductores de ómnibus con los accidentes de carretera. La información obtenida de diversos países atribuye a la somnolencia del conductor una parte importante en la génesis de los accidentes de carretera. No obstante, la información al respecto es escasa en el caso del Perú. MÉTODOS: Se realizó un estudio transversal, de índole observacional y comparativa, basado en una encuesta prevalidada y de aplicación supervisada, entre 238 conductores de ómnibus que circulan por la carretera Panamericana Norte del Perú. Para determinar la relación entre variables se emplearon la prueba de ji al cuadrado y el índice de Pearson, con un valor de significación de P 0,05. Variables de análisis:cansancio, somnolencia, horas de conducción por día, horas de sueño por día, índice de masa corporal, ronquido, pausas respiratorias y el antecedente de haber tenido o estar a punto de tener un accidente durante la conducción. RESULTADOS: De los 238 conductores, todos ellos varones, 45 por ciento refirieron haber estado a punto de tener un accidente o haberlo sufrido durante la conducción, 55 por ciento dormían menos de 6 horas al día, 31 por ciento habían dormido menos de 6 horas en las últimas 24, y 80 por ciento acostumbraban conducir más de 5 horas sin descanso. Señalaron cansancio durante la conducción 56 por ciento y, de estos, 65 por ciento lo experimentaban durante la madrugada. Setenta y seis (32 por ciento) conductores reconocieron que pestañeaban durante la conducción. Ciento noventa y cuatro (81 por ciento) siempre dormían en el maletero, estuviera el ómnibus en ruta o en la terminal. Maniobras para evitar dormirse: mojarse la cara con agua, comer fruta, abrir ventana de la cabina, beber café, escuchar música, fumar, masticar (chacchar) coca y beber alcohol con hoja de coca. En opinión de 55 por ciento de los conductores, la primera causa de accidentes de carretera es el cansancio. Los accidentes durante la conducción, virtuales o consumados, ocurrieron predominantemente entre las 00:00 y las 06:00 horas. Este antecedente mostró firme asociación (P 0,0005) con el pestañeo y el cansancio. CONCLUSIONES: La somnolencia y el cansancio durante la conducción fueron frecuentes. Su origen puede ser... (AU)es_ES


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